霍尔木兹海峡

在美伊冲突引发全球抢油潮之际，中国主动调减原油进口，以储备和新能源替代为缓冲，重塑需求侧对油市定价的影响。

美伊冲突引发全球抢油潮，中国却主动调减原油进口，以储备和新能源替代缓冲油价冲击，成为全球油市需求侧的“稳定锚”。

霍尔木兹海峡油轮遇袭引发油价大涨，但实质供应损失有限，市场定价核心转向航运中断风险溢价与成品油紧张，后续需关注地缘局势与库存变化。

在90美元上方的高油价与霍尔木兹海峡航运受限背景下，中国炼厂谨慎采购，但机构预计三季度至四季度进口将回升至每日120万桶增量，四季度或达990万桶/日。9月补库窗口与地缘僵局叠加，油价高位运行概率大。

在高油价与地缘风险并存的背景下，中国炼厂采购趋于审慎，但机构预计三季度至四季度进口将回升，9月补库窗口或为油价提供支撑。

霍尔木兹海峡流量回升至战前四分之三，科威特、卡塔尔等海湾产油国通过船对船转运恢复约七成出口。地缘风险溢价回吐，中东出口结构重构正对全球原油贸易流和油价产生深远影响。

随着科威特、卡塔尔等海湾产油国通过阿曼湾船对船转运恢复出口，霍尔木兹海峡石油流量已回升至约700万至800万桶/日，地缘风险溢价加速回吐，布伦特原油从94美元上方回落至87美元附近。